Trilhos e Bondes em Porto Alegre - RS

Abaixo neste blog estou apresentando muitas fotos antigas de BONDES Porto Alegre - RS - Brasil.

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Escrito por Paulo Hackmann às 13h46
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Colocação de trilhos na Av. João Pessoa. Vê-se ao fundo a Redenção. Década de 30

Escrito por Paulo Hackmann às 13h40
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Abrigo de Bondes na Av. João Pessoa em frente ao antigo cinema Castelo década de 40

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Escrito por Paulo Hackmann às 13h36
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Av. Otávio Rocha e Dr. Flores entre os anos de 1950 e 1960

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Escrito por Paulo Hackmann às 13h33
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Av. Otávio Rocha e Dr. Flores entre 1950 e 1960

Escrito por Paulo Hackmann às 13h28
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Rua da Praia. Início do século.

Escrito por Paulo Hackmann às 13h25
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Trilhos no Centro de Porto Alegre - Cais do Porto

Escrito por Paulo Hackmann às 13h22
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Duplicação das linhas no centro de PoA. Postes de Gas e eletricidade na mesma calçada.

Escrito por Paulo Hackmann às 13h20
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Av. Júlio de Castilhos entre 1920 e 1930

Escrito por Paulo Hackmann às 13h14
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Trilhos. Não onde nem quando era esta.

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Escrito por Paulo Hackmann às 13h09
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Av. Osvaldo Aranha entre 1930 e 1940

Escrito por Paulo Hackmann às 13h08
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Duplicação da linha IAPI em março de 1956

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Escrito por Paulo Hackmann às 13h05
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Reconstrução da linha no IAPI em 1956

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Escrito por Paulo Hackmann às 12h49
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Reconstrução da linha na Azenha

Escrito por Paulo Hackmann às 12h46
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Trilhos na Azenha - vê-se um automóvel Gordine

Escrito por Paulo Hackmann às 12h45
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Trilhos na Rua Oscar Pereira

Escrito por Paulo Hackmann às 12h43
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Reconstrução da linha Azenha em 1935 e 1936

Escrito por Paulo Hackmann às 12h41
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Uma nova companhia, Carris de Ferro Porto-Alegrense, formada em 19 de Junho de 1872, adquiriu bondes novos de John Stephenson em Nova Iorque, instalou novos trilhos de medidas em metro ao longo do mesmo percurso, e abriu uma nova linha de bondes em 4 de Janeiro de 1873. A estação da CFPA ficava na Av. João Pessoa

Escrito por Paulo Hackmann às 17h13
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Este cartão postal mostra o bonde de medidas padrão (esquerda) e os bondes de medidas em metro(direita) na Rua dos Andradas por volta de 1900.

Escrito por Paulo Hackmann às 17h08
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O Cartão postal abaixo mostra a mesma esquina da Rua dos Andradas que a terceira imagem acima, mas após a eletrificação. O segundo andar do bonde de dois andares foi coberto. Um bonde de um andar se aproxima à distância.

Escrito por Paulo Hackmann às 17h07
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Este cartão postal mostra um dos bondes de um andar na Rua Voluntários da Pátria.

Escrito por Paulo Hackmann às 17h05
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Linha Teresópolis

Escrito por Paulo Hackmann às 17h03
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Linha Teresópolis

Escrito por Paulo Hackmann às 17h01
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Linha São João

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Escrito por Paulo Hackmann às 16h59
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Bonde Brill 117 da sua série, levemente modificado, fotografado na Av. João Pessoa em 1957. Na placa de identificação lê-se MENINO DEUS

Escrito por Paulo Hackmann às 16h57
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Bonde Gasômrtro no centro de Porto Alegre em frente ao Mercado Público.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h56
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Nesta foto de 1957 é possível ver o bonde Staten Island 12 com cores bem diferentes. Este bonde está designado para o AUXILIADORA

Escrito por Paulo Hackmann às 16h54
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Bonde Dom Pedro II - repare nos automóveis da época.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h52
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Fotografado na Av. Protásio Alves, perto do fim da linha PETRÓPOLIS

Escrito por Paulo Hackmann às 16h50
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Bonde da Azenha na Av. João Pessoa esquina Av. Venâncio Aires em frente ao posto de gasolina que ainda está lá.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h48
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Em Porto Alegre, fotografado em 1957 . Vê-se a moça a esquerda onde pode-se observar as roupas da época.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h47
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Primeiros bondes de Porto Alegre - 1865
O início do transporte por bondes em Porto Alegre deveu-se à iniciativa de Estácio Bittencourt e Emílio Gengebre, que inauguraram o serviço em 1865. Os pequenos veículos de tração animal corriam em trilhos de madeira, e tendiam a descarrilhar quando chovia. O povo apelidou os veículos de "maxambombas".

Escrito por Paulo Hackmann às 16h45
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Bonde "Imperial" - Porto Alegre - 1908
A cidade de Porto Alegre foi a única do Brasil a utilizar bondes de dois andares, apelidados de "Imperiais". Eles serviram durante poucos anos, pois não tiveram boa aceitação.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h43
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Largo Montividéu - Porto Alegre - 1920
Vemos na imagem um bonde elétrico com reboque trafegar pelo Largo Montevidéu, em Porto Alegre, no ano de 1920.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h42
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Bonde com reboque - Porto Alegre - 1920
A imagem mostra um bonde elétrico com reboque na Rua 7 de Setembro em Porto Alegre, nos anos 20. Os bondes trafegavam na mão esquerda, por conta da influência dos ingleses, que implantaram o serviço de bondes elétricos. A mudança da mão só se deu em 1935

Escrito por Paulo Hackmann às 16h40
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Bonde na Rua Marechal Floriano - Porto Alegre - 1920
Os bondes elétricos de Porto Alegre tiveram boa acolhida por parte do público. As linhas iniciais foram as do Menino-Deus, Partenon, Glória e Teresópolis. Em 1920, as linhas existentes eram, além das citadas acima, as dos Moinhos de Vento, Navegantes e São João

Escrito por Paulo Hackmann às 16h39
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Rua Voluntários da Pátria - Porto Alegre - 1920
Vemos duas composições de bondes elétricos se cruzando na Rua Voluntários da Pátria, em Porto Alegre, nos anos 20. Os bondes estão puxando respectivos reboques, que eram na verdade antigos veículos de tração animal convertidos para esta nova função. Os reboques eram chamados de "operários", por conta de sua tarifa mais baixa, mas o povo os apelidou de "caradura".

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Escrito por Paulo Hackmann às 16h36
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Bonde em Porto Alegre - 1935

Escrito por Paulo Hackmann às 16h35
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A imagem mostra dois bondes trafegando pela Av. Borges de Medeiros, em Porto Alegre, em 1942.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h33
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A imagem mostra um bonde da Cia. de Carris Porto Alegrense trafegando pela Av. Borges de Medeiros, em Porto Alegre, em 1950. O veículo fechado é do tipo de dois trucks, e foi adquirido pela administração norte-americana com a finalidade de modernização da frota. Vê-se pela imagem que, nesta época, a concorrência dos ônibus e lotações começava a se intensificar.

Escrito por Paulo Hackmann às 16h31
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A imagem mostra um bonde da linha Navegantes parado em frente à Escola Normal 1º de Maio, em Porto Alegre, em 1963. O bonde provavelmente é um Brill Birney, adquirido quando da modernização da frota, a partir de 1928

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Escrito por Paulo Hackmann às 16h29
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